Hvordan Courier Birds vite hvor du skal dra ?

Ved starten av hvert OL , er duer sluppet å minnes de tidligste olympiske konkurranser , når duer båret resultatene til fjerne land . Fuglen kurer praksis begynte så tidlig som 400 f.Kr. og fortsatte frem til 2004 , da India pensjonert den siste av verdens due kurerer. Ingen vet sikkert hvor duer - eller duer - alltid gjøre det hjemme , men noen teorier finnes . Den 400 kilometer lange turen , I to ben

En moderne - dagers racing due kan fly omtrent 400 miles på en enkelt dag , ofte i hastigheter opp til 50 miles per time . I løpet av de første 360 miles av reisen , Duens " instinkter " - muligens en geomagnetisk eller solar følsomhet, selv om ingen vet sikkert - veilede det hjem til hønsehus , eller mållinjen . Duer bruke visuelle signaler , for eksempel bygninger og tårn , for å fullføre de siste 40 miles av reisen .
Geomagnetisk og Solar Activity

En due reaksjon på jordas magnetfelt og solcelle styrker kan forklare sine instinktive homing ferdigheter , men ingen harde bevis finnes for å bevise fenomenet . Men duer bli desorientert under geomagnetiske stormer , som er forårsaket av en plutselig endring av energi på sola , eller en coronal mass utstøting . I løpet av disse cmes , duer mister sine navigasjonskunnskaperog kan aldri vende hjem . Av denne grunn , due syklistene - eller oppdrettere - overvåke elektromagnetiske krefter i løpet av hver etappe av konkurransen . Space Environment Center i Boulder , Colorado, i USA , gir gratis geometriske målinger til due oppdrettere .

Atmospheric Infrasounds

29. juni 1997 , tok 60 000 racing duer til himmelen i en 400 - til 500 - mile race over den engelske kanal , men bare noen få har gjort det hjemme . Som de fleste av de raskere fugler fløy over kanalen , en internasjonal Concorde fly krysses løpet rute , og skaper en sonisk boom . Bare fugler som var sør for Channel fullførte løpet , ledende forskere til å postulere at duer er avhengige av atmosfærisk infralyd - lavfrekvente lyder forårsaket av små endringer i jordas bevegelse - . For navigasjon
motorveier og veier

under finalen , 40 - kilometer etappe av en 400 - kilometer lange turen , duene noen ganger bruker motorveier for navigasjon . En 2004 Oxford studie bekreftet at carrier fugler kan selv følge motorveien direkte , tar et bestemt veikryss som de flyr . Enda mer interessant, duene i studien fulgte motorveien selv når " luftlinje " snarveier var tilgjengelig . Forskerne konkluderte med at duer kan verdien veier mer enn energi - eller tidsbesparende tiltak .